内容简介

 近年来随着移动互联网的兴起，我们才切身感受到物流的巨大影响力。其实很早以来，物流体系建设就是国家能力和民族进取精神的重大象征。本书以物流为中心，围绕主流国家的形成、国家间的竞争、产品开发的历史揭示现代世界的形成。

    全书聚焦从事国际贸易的人们以及国家的作用，从3000年前地中海腓尼基人的活跃到19世纪欧亚经济的分流都作出了清晰的阐释。前者如腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、犹太人及其商业网络；后者如中国因朝贡贸易主动放弃海洋而衰落，英国、荷兰通过国家主导成立东印度公司而排挤了葡萄牙人在印度洋的主导地位，克伦威尔制定的航海法成为英国建立“大不列颠治下的和平”的重大因素，美国在欧洲战争中实行中立政策巧妙发展海运业等，一幅以物流为枢纽的世界历史图景映入眼帘。作者简介

玉木俊明，京都产业大学经济学部教授。1964年出生于大阪市，1987年同志社大学文学部文化学系大学毕业，1996年为京都产业大学经济学部讲师，2000年为助教授，2007年晋升教授。著有《近代欧洲的诞生》《欧洲霸权史》《海洋帝国兴隆史》《老师也不知道的世界史》等。

目　　录

前 言
章 腓尼基人为何因地中海贸易而繁荣
何为腓尼基人
贸易中心城市推罗
古代世界与奴隶
迦太基的兴盛与灭亡
无腓尼基人则无罗马人
第二章 为何东亚先于欧洲发展了经济
春秋、战国时期的经济发展
波及现代的始皇帝影响
汉承秦制
武帝的积极政策
划时代的均输法与平准法
第三章 伊斯兰王朝如何蓄积国力

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